17.11.2022 г.   
«ШИРОКА СТРАНА МОЯ РОДНАЯ...»

Курган – Екатеринбург – Анадырь – поселок Эгвекинот – низовья реки Амгуэма. Этот маршрут на карте по прямой составляет 6500 км. Наша ТМ-140 часть пути в Чукотский автономный округ преодолела на ИЛ-76, чтобы принять участие в Арктической комплексной экспедиции «Умка-2022», организатором которой стало командование Военно-морского флота РФ.



Защита рубежей страны – одна из важных задач на необъятных просторах Севера. Для этого нужны машины надежные, простые в управлении, автономные. Как ТМ-140, производства ПАО «Курганмашзавод», базового предприятия Курганского регионального отделения Союза машиностроителей России (входит в состав ОООР «Союз машиностроителей России»). Именно поэтому наш гусеничный вездеход оказался в Анадыре на маршруте, проработанном военными топографами.



Конец сентября – самое тяжелое время для путешествия в Заполярью. Тундра за лето растаяла до уровня вечной мерзлоты, в горах лежит снег, погода перемежает дождь, ветер, скупое на тепло солнце, ночные заморозки и северное сияние. Все эти прелести выпали нам в экспедиции. Немногие верили, что дойдем через болотистую тундру и горные перевалы даже до Эгвекинота…



Итак, семь часов лету транспортной авиацией от Екатеринбурга, и мы в Анадыре. Первым делом провели обкатку и подготовку машины к эксплуатации в особых условиях. В состав колонны вошли три колесные и две гусеничные машины. Вездеход на пневмоходу, шестиколесный «Бурлак», восьмиколесный «Русак», разработанный нижегородскими учеными в сотрудничестве с конструкторами из Татарстана. Русское географическое общество как машину разведки представило «Багги». Гусеничные машины – «Узола» из нижегородской области (УАЗ «буханка» с кузовом) и ТМ-140 Курганмашзавода с грузовой платформой. Колонна стартовала из базового лагеря поселка «Угольные копи».



По чукотской холмистой тундре, болотам, камням, ручьям экспедиция ежедневно проходила от 60 до 150 км. Запас топлива, продовольствия, армейскую опытную палатку весом около 400 кг везли с собой. Вернее, везла ТМ-140, поскольку только ее грузоподъемность позволяла взять большой объем багажа без снижения характеристик проходимости.



Экспедиция шла по руслам горных рек, добралась до горных перевалов, выехала на курумник – большое по площади скопление крупных глыб, камней. Воссоздать где-то в другом месте такие условия для испытаний невозможно. И, надо признать, на такой «дороге» машины убиваются быстро. Не выдержали «Багги» и «Узола». Здесь снова ТМ-ка показала свои возможности эвакуатора. Последние 250 км «Узола» не отставала от нас ни на шаг. Другими словами, шла на буксире.



Когда до мыса Шмидта оставалось всего 200 километров, дорогу экспедиции преградила река Амгуэма. Полноводная, широкая, быстрая. Мост снесло паводком, переправиться можно только по воде. ТМ-140 преодолела и это препятствие, а вот для колесных вездеходов преградой оказалось и расстояние, и течение. В этой точке командование приняло решение, что в основном цели и задачи выполнены. Свои возможности техника показала в полном объеме. Теперь нас предстояла обратная дорога.



За 11 дней вездеходная техника преодолела 1100 км. Ежедневно военные специалисты составляли подробные отчеты, которые легли в основу итогового доклада об арктической экспедиции «Умка-2022». Он направлен лично главкому ВМФ РФ Николаю Евменову.

За активное участие в экспедиции «Умка-2022» экипаж Курганмашзавода в составе: командир Павел Веселый, водители-испытатели Александр Леонтьев и Владимир Вахрушев – отмечены Почетными грамотами главного командования ВМФ России.

ТМ-140 в условиях бездорожья Арктики показала себя как надежная и функциональная машина, способная выполнять самые разные задачи. Будут ли морские пехотинцы заказывать наши вездеходы, пока говорить рано. Но, надеемся, такую мысль мы им заронили. Предложение по продолжению совместных работ в этом направлении уже получено.

Пресс-служба ПАО «Курганмашзавод»

Курганские новости:

29.10.2025
ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ПЕРВЫХ УСТ
В рамках октябрьской акции «Неделя без турникетов», проводимой Союзом машиностроителей России, на Курганмашзаводе побывали учащиеся лицея № 1 из Шадринска. Встретил юных гостей и провел для них экскурсию генеральный директор предприятия, председатель Курганского регионального отделения СоюзМаш России Игорь Гиске.

27.10.2025
МАШИНОСТРОИТЕЛЯМ УРАЛЬСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА ПРЕДСТАВИЛИ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ЗАУРАЛЬЯ
В Кургане состоялась встреча зауральских машиностроителей с представителями региональных отделений Союза машиностроителей России Уральского федерального округа – из Ханты-Мансийского автономного округа, Тюменской, Челябинской и Свердловской областей. Мероприятие собрало представителей ключевых предприятий Курганской области и государственных структур.

Все курганские новости

Общероссийские новости:

23.10.2025
СЕРГЕЙ ЧЕМЕЗОВ: СЕГОДНЯ ОСОБЕННО ВОСТРЕБОВАНЫ РАБОТНИКИ С РЕАЛЬНЫМ ОПЫТОМ И ШИРОКИМ НАБОРОМ КОМПЕТЕНЦИЙ
21 октября в Москве состоялось расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям. Центральной темой обсуждения стала интеграция системы образования в интересах промышленности и обеспечения обороноспособности страны.

21.10.2025
СОЮЗМАШ РОССИИ ПРИ ПОДДЕРЖКЕ РОСТЕХА ЗАПУСКАЕТ НОВЫЙ СЕЗОН ОДНОГО ИЗ КРУПНЕЙШИХ ИНЖЕНЕРНЫХ ПРОЕКТОВ ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ
20 октября 2025 года стартовал отборочный этап многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда». Организаторами выступают Союз машиностроителей России и Лига содействия оборонным предприятиям при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Госкорпорации «Ростех» и Южно-Уральского государственного университета.

Все общероссийские новости